听说中国还有10亿人没有坐过灰机耶~~自己居然是4亿分之一，真是荣幸。
不过，这年头交通发达，灰机没坐过，火车总有吧。在中国铁轨长度总量已经达到世界第一的情况下，你如果还没坐过火车，估计得加油了。
如果细心的朋友会发现，无论是普快还是高铁，铁轨都少不了几个元素的相伴，一个是枕木，一个是碎石。
枕木大家应该可以猜得到用处——既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。
但是四处可见，堆积成山的碎石有何用处？
首先，我们要先认识一下这些碎石子，这些碎石的专业名称叫做“道砟”。
别看道砟只是些碎石，但是这些碎石也是很有讲究的，国家对道砟的各项技术标准进行了详细的规定，包括石子的尺寸，耐久性，形状，级配等等，并不是一般的碎石就有资格被称作道砟的。所以，说个题外话，以后千万不要无聊的去铁路上捡拾这些碎石，要知道这些碎石都是经过专门的挑选运过来的，可不是随便路边就有的那种哦。
主要作用有4点：
一、分散受力
实际铺设的情况是，铁轨被固定在枕木上面，枕木又压在了道砟上面。
大家可以想一下，如果枕木不是压着这些小石子，而是直接铺设在地面。那么结果就是直接陷进地面，或者地面太硬崩成两截。
但铺上碎石就不一样了，这些碎石一般为玄武岩、花岗岩、石灰石和炉渣，很耐用，可以将枕木受的力均匀分散出去。
二、减震
道砟碎石不规则，不能完全贴合，但是减震的效果奇佳。在列车经过的时候，压力释放到整个道砟上，小石子之间发生微小的形变就有如弹簧的收缩与拉伸，起到减震的作用，使列车运行更加平稳，安全。
三、路基排水
下雨的时候，没有铺石子的铁轨会因为水排不出去而被侵蚀，久而久之就会酿成大祸。
四、便于铁路轨道的铺设
我们知道，铁轨在大多数时候是要求绝对水平的，但是野外地形并不是到处都是平坦的，我们可以在原本不那么平整的路基上铺上道砟，形成一个水平面，极大的减轻了铁轨的铺设工作的困难度。而维护亦同理。
不过随着科技发展，现在我国新修建的高速铁路均采用无砟轨道，即下图：
无砟轨道比传统有砟轨道更加先进，在稳定性、减震性、排水性等方面都有很大的提升，因此造价比传统有砟轨道要昂贵不少。但为了高速列车的运行安全，设计时速为km/h及以上的铁路都应采用无砟轨道，其中还有一个最重要的原因就是，无砟轨道在列车高速经过时没有碎石飞溅，从而保证了车体的安全。
作者：一只姜黄猫