TUhjnbcbe - 2024/9/8 11:21:00
一、共振碎石化技术概念
共振碎石化技术是一种新型水泥路面破碎技术，改变了原来液压破碎锤头、多锤头破碎机、风镐等依靠“蛮力”且噪声大、效率低的水泥板块破碎手段，采用共振方式，通过共振体调幅、调频后，将振动能量传递给破碎锤头，使得锤头的振动频率达到水泥面板的固有频率，从而使水泥板块因共振效应迅速开裂。
经共振碎石化后的旧水泥路面板块碎石层，具有良好的结构强度、扩散荷载能力、水稳性和抗冻性，可直接作为高等级公路路面的基层使用。共振碎石化施工二、共振碎石化技术优势1、施工简便、效率高，交通组织灵活
共振碎石化施工的主要设备有共振破碎机、洒水车、压路机等，设备使用种类少，通用性高，方便施工机械组织管理，减少机械成本支出。同时，共振碎石化施工由于施工机械少，作业区分段灵活，利于施工现场交通组织，减小施工过往道路通行影响。
共振碎石化技术施工效率高，速度快，而且经破碎后的碎石层，无需养护期，可直接进入透层、封层、面层等加铺层施工，施工工序可以无缝衔接，提高了公路路面维修效率，符合快速施工、快速开放交通的公路运营维护理念，适用于在交通流量大、开放交通要求高的路段应用。
2、碎石层剩余强度高，抗反射能力强
经共振碎石化技术处理后的水泥路面碎石层，粒径主要在3cm-15cm之间，上层粒径较小，一般在5cm以下，相对松散，类似于级配碎石，起到应力释放作用，下层粒径集中在5-15cm，块状，且处于斜向咬合状态，破裂角度在30°-45°范围，相互嵌锁，裂而不散，有较高的剩余强度。作为基层使用时，既有柔性基层抗干缩、抗温缩、抗反射裂缝，抗疲劳等优点，又有半刚性基层承载能力大，刚度大，弯沉小，模量高等特点，能有效解决水泥路面“白改黑”工程中经常出现的反射裂缝现象，是一种极佳的沥青路面基层材料。3、施工环保、经济，对周围环境影响小共振碎石化技术将旧水泥路面破碎并重新利用作为基层使用，充分挖掘旧水泥板块的剩余价值，既提高了公路大中修的经济性，又减少了水泥板块废弃物的排放，符合当今绿色、环保、节能的公路建设理念。共振碎石化技术采用高频率、低振幅的振动，相对于多锤头等其他传统破碎方式，共振碎石化技术破碎冲击力小，大幅减少了对周边建筑物、构筑物及各地下管线的影响，而且，共振碎石化工艺施工噪声量小，更适合在穿城、穿镇等噪声敏感路段施工。