1、本项目旁站监理的关键部位、工序：
监理人员对关键部位，关键工序的施工质量实施全过程现场跟踪监理。本工程主要分项旁站部位：定位与放线、实验检测、回填土、混凝土浇筑、面层铺设等。
2、旁站监理工作方法
⑴编制监理规划时一并编写详细的旁站监理方案，明确旁站监理工作的范围、内容、程序和旁站监理人员职责，并抄送业主和施工单位备案。
⑵旁站由项目监理部总监理工程师安排监理人员执行。
⑶根据监理旁站方案制定的程序，施工单位在其工序施工前24小时通知监理机构指派监理员参与现场旁站。
3、旁站监理人员与职责：
⑴本工程旁站监理人员：
本工程旁站有总监负责安排，根据现场实际需要指派监理人员进行全方位旁站监理工作。
⑵旁站监理人员职责：
①检查施工单位现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗及施工机械、建筑材料准备情况。
②跟班监督关键部位、关键工序的施工方案，以及工程建设强制性标准的实施。
③检查进场建筑材料、构配件、设备和商品混凝土的质量检验报告，监督施工单位的现场检验，或必要时委托有资格第三方进行复验。
④做好旁站监理记录和原始签证资料。
⑤对未进行旁站而自行隐蔽的工序拒绝签字。
4、旁站记录签证
旁站工程完成后，现场旁站监理人员要及时填好旁站监理记录表。
5、针对本工程的主要旁站监理工序及控制方法
㈠填砂工程
1）．填砂工程旁站监理内容
（1）监督原有耕殖土的清理情况
在填砂工程开始前，监理工程师对现场进行检查，其检查内容主要包括：淤泥分布情况、厚度，并根据清淤方案检查现场清理‘情况。通过现场旁站，及时发现现场土质分布情况。原有耕殖土必须清除，鱼塘淤泥按照施工招标文件要求处理（挤淤法人并保证填砂基底符合以下要求：
①基底上的树墩及主根应拔除，坑穴应清除积水、淤泥和杂物等，并分层回填夯实；
②当填方基底为耕植土或松土时，应将基底碾压密实；
③在水田、沟渠或池塘上填方前，应根据实际情况采用排水疏干、挖除淤泥或抛填块石、砂砾、矿渣等方法处理后，再进行填土。
⑵回填砂过程的旁站监理
①回填砂质量要求（含泥量控制）：
不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥等。
填砂不得含草、树根等杂物，含泥量不超过招标文件要求。
基底为耕地或松土，填土高度小于1．5m时，必须清除树根、杂草。应先压实再填筑．
穿过水网和水稻田地段时，应抽干积水，清除淤泥和腐植土，压实基底后方可填筑。
填砂材料的有机物含量与3地含水量适中。
②回填砂分层填实
确保填砂密实度＞90%
填筑时须分层碾压，分层厚度≤40CM，碾压时须用专门的碾压机械作业，且碾压不得少于4遍。
③回填砂标高、范围控制
按照控制网要求，定点控制填砂标高，为工程量计算提供真实数据。
根据规划要求，定好填砂边界，确保填砂范围内全部按要求填实。
2）．填砂工程旁站监理措施
⑴检查原有耕殖土和淤泥的处理情况，并做好相关记录。每隔一段距离，做一次中间验收，主要检查：耕殖土和淤泥的处理情况、各种植物、树根等清理情况、原有构筑物的清理情况、原有鱼塘、水渠等的处理情况。保证基底符合要求。
⑵要求施工单位申报施工方案，审核其主要工序的施工和处理方法的合理性并符合实际要求。
⑶根据工程实际情况，要求施工单位做好各种机械设备的准备计划工作，并在施工前检查其落实情况，确保工程顺利开展。
⑷现场检查填砂质量情况，确保砂质、含水率等符合质量验收标准。
⑸填砂工程必须分层填实，控制其分层厚度、压实度、碾压遍数等。
⑹填砂工程完成后，由质量监督部门检查其密实度的质量。
㈡道路工程旁站监理
道路工程的基础软基处理、路基、路面工程的施工质量是市政道路工程质量的关键，通过采取旁站监理，加强现场检查、检测措施，保障道路工程的质量。
1．软基处理工程的旁站监理
（1）搅拌桩软基处理施工旁站监理措施
1）搅拌桩的施工监理程序同碎石桩的施工监理程序
2）搅拌桩施工监理重点
①搅拌桩胶结材料的选择脂用及掺灰量按设计要求执行。水泥应是国家免检产品，严禁使用过期、受潮、结块、变质的劣质产品，对非免检厂生产的水泥，应提供其安定性等实验报告；
②现场成桩试验。成桩实验应达到下列要求：并取得以下技术参数：
a满足设计喷入量的各种技术参数，如：钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷入量等；
b确定搅拌的均匀性；
c掌握下钻机提升阻力情况，选择合理的技术措施；
d成桩工艺性试验的桩数不宜少五根。
③喷粉量是粉喷桩的关键。喷粉不足或喷粉不匀，均对桩体质量产生影响，其中对喷粉乞压和单位时间喷入量作重点控制。严格控制喷粉和停喷标高，其间不得中断喷粉。严禁在尚未喷粉的情况下进行钻杆提升作业。施工中，发现喷粉量不足，应整桩复打。如遇停电、机械故障等原因，喷粉中断时必须复打，复打重叠孔应大于1m
④控制粉喷桩的桩长也是监理的重点，必须满足设计要求和符合实际情况。
⑤桩位要准，防止造成两桩并拢或桩距过大的现象。
⑥喷桩施工应根据成桩试验确定的技术参数进行；操作人员应做好记录，包括桩长、喷粉量、喷气压力、钻进速度、成桩时间等。
⑦施工质量及加固效果检验
a桩长、桩身完整性检验。钻孔抽芯现场检查桩长及桩身完整性，并进行适量的标贯试验，一根桩取三个试块强度测试；抽芯桩数为总桩数的5%
b单桩及复合地基承载力检验。进行单桩及复合地基载荷试验，试验数量按有关规定进行。
⑧软基沉降观测同碎石桩部分。
（2）袋装砂井施工旁站监理
1）监理措施
①审查开工报告、检查现场清理工作、测量放样、砂垫层检查验收。与碎石桩软基处理施工监理。
②在袋装砂井施工过程中现场监理工程师采用旁站和巡查相结合监督承包商按照经监理批准的原材料、施工工艺、施工组织及施工计划进行施工。同时了解承包商的质控系统的运作状态。
③对设置的沉降观测标志进行检查验收。
④分层填筑路堤、分项工程验收、审查、签认中间交工证书及计量支付等的监理同路基填筑施工监理程序。
2）监理重点
①严格按设计要求铺设砂垫层。砂垫层是预压路堤不可缺少的排水措施，必须保证质量。
②着重检查袋装砂井是否按照设计长度设置在软土层中。
③现场监督砂井的根数是否符合设计。
④桩距、外露长度是否符合要求，桩头都应埋置在砂填层中。
⑤监理工程师必须严格控制设计预压期，以保证容许的工后沉降量，若达不到要求，坚决不能卸除预压荷载。
⑥高度重视高路堤的稳定观测，在施工过程中始终强调并认真实施。
（3）塑料排水板工程旁站监理措施：
①检查施工现场堆放的塑料排水板盘带应加以适当覆盖，以防暴露在空气中老化。
②插入过程中导轨应垂直，钢套管不得弯曲，透水滤套不应被撕破和污染；排水板底部应有可靠的锚固措施，以免拔出套管时将芯板带出。
③料排水板留出孔日长度应保证伸入砂垫层不小于5OCM，使其与砂垫层贯通；并将其保护好，以防机械、车辆进出时受损，影响排水效果。
④塑料排水板搭接采用滤套内平接的方法，芯板对扣，凹凸对齐，搭接长度不小于20CM；滤套包裹，用可靠措施固定。
⑤施工中防止泥土等杂物进入套管内，一旦发现须及时清除。
⑥塑料排水板施工允许偏差应符合下表规定
塑料排水板施工允许偏差
2．路基工程施工旁站监理
㈠旁站监理过程中，检查路基工程质量的内容：
检查填方路基施工质量，填方路基施工阶段质量检查及竣工验收时，路基、路清、软土地基处理等的质量检查方法和允许偏差，外观要求应分别符合以下规定：
（l）压实度
土质路堤压实标准：
注：①压实后的土基回弹模量不小于30Mpa：
②表列数值按《公路土工试验规程》重型击实试验法求得的最大干密度的压实度。
（二）路基的检查方法见规范有关规定
1）土方路基：
（1）基本要求
①在路基用地和取土坑范围内，认真清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并对基底进行认真压实和处理，满足规范和设计要求。
②不得采用设计或规范规定的不适用土料作为路基填料。路基填料强度（CBR）应符合规范和设计规定。
③路基必须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。
④施工临时排水系统应与设计排水系统结合，勿使路基附近积水，避免冲刷边坡。
（2）实测项目见表九——2
（3）冲观鉴定
①路基表面平整，边线直顺。
②路基边坡坡面平顺稳定，不得亏坡、曲线圆滑。
③取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐美观、防止水土流失。
④设计植草的路段，不得发现明显缺陷。
2）石方路基
①修筑填石路堤应认真进行地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳。填筑层厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范规定，填石空隙用石碴、石屑嵌压稳定。上、上路床填料和石料量大尺寸应符合规范规定，分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，振压两遍无明显标高差异。
②路基表面应整修平整。
3）路肩
①路肩表面平整密实，不积水。
②肩线直顺，曲线圆滑。
③硬路肩同相同路面结构质量要求。
㈡基土的压实
路基土的压实，根据道路的使用年限规定。除一般规定填土中不得含有淤泥、腐植土及有机物质外，应严格控制土的压实度，而控制土的压实度应严格控制土的含水率，包括水泥石粉等各种垫层，这是施工中往往较易忽视的问题。要获得填土（垫层）的最大干密度PdmL要根据室内标准击实实验，绘制土的干密度与制备含水量的关系曲线图。在施工过程中要注意控制分层填筑、逐层压实，以达到满意的压实效果。
3．沥青混凝土路面工程
（l）．沥青混凝土路面现场质量监理
1）沥青路面施工准备阶段监理
①原材料的检查和审核
沥青路面开工前，要求承包人对沥青路面所选用的原材料，如：沥青、粗劝集料、填料的物理性质、级配等，进行试验并报监理工程师审核。
材料试验的频率和取样数量按现行试验规程进行对沥青等重要试样，每一“批”都应在试验后留样封存备查，并记录沥青的使用路段。
只有经过监理工程师审核，确认质量合格的原材料才能在工程中使用。
②沥青混和料配合比审批
沥青路面开工前要求承包人承包人对沥青混合料的配合比进行试验后报监理工程师审批。
只有经过监理工程师审核批准的配合比，才能在拌和厂试拌，才能最终确定施工用配合比是否在工程中使用。
③施工机械、设备的检查
开工前要求承包人对配备用于本工程施工的各种沥青路面施工机械、设备的配备数量及运行质量计量精度进行检查落实后向监理工程师报告。
④施工放样及下承层检查
施工放样包含标高测量与平面控制两项内容。沥青路面开工前，监理工程师应对承包人的施工放样自检报告进行复核、审批。
要求承包人对下承层（基层或水泥征底面层）的检查包括以下内容：
1）下承层表面清洁、干燥、坚实，无任何松散的石料、尘土与杂质，并且不允许有油污。
2）下承层表面应平整，当其理面凹洼的深度大于铺筑沥青面层容许误差的2信时，应在主层料铺筑前予以填充沥青混合料并压实；施工范围内的检板纵横缝要求在摊铺施工前重新勾缝、灌缝；施工范围内的病害检板要求在摊铺施工前处理并养生；对断裂的检板沥青玛蹄脂灌缝。
3）当下层为水泥稳定石屑基层时，应喷洒透层沥青，沥青用量为1．2g/m2，当下承层为检板底面层或沥青破两层之间铺筑时间间隔较长以及和新铺沥青混合料接触的路缘石，雨水日、进水日、检查井的侧面应喷洒粘层沥青。
4）透层沥青宜采用慢裂的洒布型乳化沥青。沥青宜采用沥青洒布车喷洒，浇酒时应注意：
①浇洒沥青前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构造物应有适当防护，阴谋诡防止污染。
②按设计的沥青用量浇洒均匀，发现遗漏地点应用人工补酒。
③透层沥青洒布后不致流淌，渗透至基层一定深度，不得在表面形成膜。
④遇大雨时，不得浇洒透层沥青。
⑤浇洒透层沥青后，严禁车辆行人通过。
5）粘层的确良沥青材料宜采用快裂的洒布型乳化沥青。规格符合相应施工粘层沥青宜用沥青沥布车喷泉酒，喷洒时注意；
①沥青应均匀洒布，浇洒过量应予刮除。
②路面有脏物尘土时应清扫干净。
③浇洒粘层沥青后，严禁车辆行人透过。
④粘层沥青洒布后应紧接铺筑沥青面层，但乳化沥青应待破乳水分熏发后铺筑。
6）土工布施工时，应注意摊铺平整，其中单面烧毛的向上，未处理的一面
向下与沥青粘结，机械铺布时事先应有10％的张力，土工布搭接处应重叠5——10cm，
并涂刷沥青粘结。注意防止运输车辆的摊移破坏。
2）铺筑试验路段
①试验路段的长度应根据试验目的确定，宽为——m的直线段。
②路面试验段铺筑分试铺两个阶段内容包括：
1）根据沥青各种施工机械相互配合的原则，确定合理的施工机械，机械数差及组合方式。
2）通过试拌确定拌和机的上料速度，拌和数量与时间，拌和温度等工艺。
3）通过试铺确定，透层沥青的标号用量、喷洒方式、喷洒温度、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、宽度、自动找平方式等操作工艺，压路机的压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数等压实工艺，以及松铺系数，接缝方法等。
4）沥青进路面施工阶段监理
沥青混凝土路面只要在以下几道主要工序内严格把关。就能保证沥青混凝土路面的施工质量，这几道工序分别是沥青混合料的拌制、摊铺、运输和碾压。
①沥青混凝土路面施工质量监理流程见附图。
②沥青混凝土路面施工监理要点
Ⅰ、沥青混合料的拌制
A、沥青混合料拌和时间以拌和均匀，所有颗粒全部裹覆沥青结合料为度。间歇式拌和机拌和时间以30S——50S为宜，干料时间不得少于5S。
B、拌和好的沥青混合料色泽均匀一致，无花石料、结团面块和严重的粗细料分离现象，不合要求不得使用，并及时调整。
C、拌好的混合料应及时摊铺若不能即时摊铺的可放入成品储存仓储存。在保温储存仓内不宜超过72小时的存放时间。
D、应测量记录沥青混合料的出厂温度。
Ⅱ、沥青混合料的运输
A、热拌沥青混合料应用车箱清干净的大吨位自卸汽车运输。为防止粘层在车底板和侧板涂一层薄层油水混和液。
B、运料时应用蓬布覆盖以保温、防雨、防污染。
C、运距和运输能力应与沥青混合料摊铺机的摊铺速度相匹配。
D、成品运到施工现场应测量沥青混合的温度，并检查拌和质量。不符合温度要求，或己经结成团块，遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。
Ⅲ、沥青混合料的摊铺
沥青混合料摊铺机应具有下列性能：
A、具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找装置。
B、具有足够容量的受料斗，在运料车换车时能连续摊铺，并有足够的功率推动料车。
C、具有可加热的振动平板或振动夯等初步压实装置。
D、摊铺机的宽度可以调整。
E、沥青混合料的松铺系数可根据试压的方法现场确定，一般沥青混凝土混合料机械松铺系数为1．15—l．35，沥青碎石混合料松铺系数为1．15—l．30。
F、沥青混合料的摊铺速度控制在2m／min至 Q／min，应缓慢、均匀、连续不断地摊铺。
G、摊铺机自动找平时，中下面层宜采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式或设置样桩控制厚度。
H、应取现场摊铺的混合料进行马歇尔试验、油石比试验及筛分试验，并记录好取样的位置与桩号及沥青混合料层位。
Ⅳ、沥青混合料的压宵及成型
A、沥青混合料的压实分初压、复压和终压H个压实阶段。为达到最佳压实效果，承包人应选择合理的压路机组合方式及碾压骤，机构组合宜采用双轮钢筒压路机6—8t轮胎压路机12—20t十振动压路机十振动夯板的方式。
B、初压应在混合料摊铺后较高温度下采用钢筒压路机进行，并不得产生摊移、发裂。初压一般不少于2遍；复压应紧接在初压后进行，复压宜采用重型的轮胎压路机，碾压遍数少宜少于46遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹；终压应紧接在复压后进行，终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不宜少于两遍，并无轮迹。
C、压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1乃l倡轮宽，最后碾压路中心部分。
D、应随时检查沥青层的碾压温度，路面压实成型的最高温度应符合规范的要求。
E、沥青路面的纵、横缝在施工中是不可避免的，但承包人应设法减少施丁接缝，加强接缝质量控制。
F、摊铺时，采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，半幅施工不能采用热接缝时，宜加设档板或采用切刀切齐。摊铺时重叠在以铺层上5—10cm，摊铺后人工将摊铺在前半幅上的混合料铲走。
G、上下层的纵向接缝应有尽有错开10cm—15cm；上下层的横向接缝应错位lm以上。纵向冷缝处沥青混合料施工时，须将接连处清扫并洒粘层油；横向接缝可采用冷缝处沥青混合料施工时，须将接连处清扫并洒粘层油；横向接缝可采用斜缝和平接缝两种形式，上面层直采用平接缝。