路面共振破碎机是一种新型路面破碎机械，利用设备锤头对路面进行高频接触打击，振动频率在44-55Hz范围，通过调节锤头的振动频率，使其接近水泥面板的固有振动频率，激发水泥路面形成共振，从而使水泥面板迅速崩溃并轻而易举实现水泥面板上部约5-10cm范围的完全碎石化，做为道路基层该碎石层形成良好的应力吸收层，可有效防止反射裂纹的产生。
破碎后的碎石尺寸理想均匀，粒度上部较小，下部较大，碎石纹路规则排列，由于振动能量由上向下发散性传递、振动能量在面板中存在明显的衰减梯度，从而形成上部完全碎石化（碎块规格3-8cm），下部呈现网状裂纹的特殊破碎结构（碎块规格8-20cm）。这样的型态带来路基结构上的很大好处，做为道路基层上部的碎石层可有效吸收反射裂纹产生的应力，而下部网状裂纹破碎层结构极其稳定，可使钢筋混凝土中的钢筋完全与混凝土剥离，不损坏路基，不损坏地下设施、不损伤周围建筑物，可提供非常强的稳定承载能力；所以，共振破碎的水泥面板可作为理想的道路基层使用。
不丢弃原道路材料，将原道路材料再生利用，振动影响范围小，施工适应性大，能对市政、机场、港口和重要设施附近的公路进行施工，采用小振幅，所以施工时产生的噪声小，对环境污染小。共振碎石化工艺的首要控制标准就是破碎后碎块的尺寸一定要非常小。正因为如此，共振碎石化具有和打裂压稳、打碎压稳等破碎方式完全不一样的效果。当然，破碎后碎块的尺寸并不是越细越好，需要在结构性降低和反射裂缝风险增高之间寻求平衡。
由于共振碎石化破碎后碎块的尺寸特性，破碎的水泥板块具有良好的强度均匀性。因为没有了预留接缝、裂缝等应力集中点，同时也消除了坑洞、脱边、板底空洞等病害，在上面加铺沥青面层后，不会再有反射裂缝出现，这是共振碎石化技术的最主要优点，也是其标志性成果。其他处理方法，如打裂压稳、破碎压稳等虽然也能减轻反射裂缝，但是由于原板块仍比较大，板体性依然非常明显，故仍有出现反射裂缝的可能性。
共振破碎机的振动频率接近混凝土的固有频率，激发混凝土局部范围产生共振，使内部颗粒间的内摩擦阻力迅速减小而崩溃，轻而易举的将混凝土表面击碎。而混凝土内部会产生斜向裂纹，并扩展到边界。由于冲击力较小，裂纹只扩展到边界，因此不会损害路基。
共振碎石化方案：4cm改性沥青AC-13C+8cm改性沥青AC-20C+改性沥青同步碎石封层+共振碎石化处治合格的混凝土路面，交通量大的主干道加厚沥青面层4cmSMA-13+6cm改性沥青AC-20C+6～8cm普通沥青AC-20C
共振碎石化方案特点：
①可以彻底消除板块破碎、板底脱空、错台等混凝土路面病害，对反射裂缝处治彻底
②与直接加铺方案相比，施工工序简单，检测方便快捷，对交通干扰较小，工期短，无弃渣，原路面得到合理利用施工速度要快，对交通和周边环境的影响小。
宣传视频-共振破碎机