沥青冷补料施工方案
要先设置一定的安全标志，划定好施工范围以后才能够展开道路修补的工作。
①坑槽清理
地基按照设计规范施工完毕后，表面打扫干净，没有尘土以及起沙现象。将待修补的坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆，冰块等杂物。市政道路工程的修补，被修补的坑槽应整齐的切边，废渣的清除要见到固体坚固面为止。
②刷界面封边剂/乳化沥青
在清理好的坑槽四周立面及底部均匀刷涂界面剂/乳化沥青，尤其是坑槽四周及坑槽边角处要涂刷饱满均匀。每平米建议用量0.5㎏，提高新旧路面的贴合度，增强路面接缝处的防水和抵御水害的功能。
③填满坑槽
把足够的沥青冷补材料填进坑槽内，直到填料高出地面1.5cm左右。市政道路修补，其冷补材料的投入量可增加10%或20%左右。填满后坑槽中央处应稍四周路面并呈弧形。若路面坑槽深度大于5cm时，应分层填补，逐层压实，每层3-5cm为宜。
④压实
一、铺设均匀后，根据实地环境，修补面积的大小和深度，选择适当的压实工具和方法进行压实。如人力夯、振动平板夯、压路机等。高等级及车流量大的公路修补时，修补区域的四周和边角应保证充分地压实，绝不能出现材料欠缺虚铺现象，否则因压实度不够容易出现松散及渗水现象。
二、有条件的可以用摊铺机作业，摊铺前清除机器中沾敷在设备上的其他颜色热拌冷却料。不具备机铺条件的可以用叉车吊起吨包打开底部出料口倒退施工，边放料边人工刮平必须此时跟进第一次碾压。
三、必须边摊铺边，碾压第一遍摊凉时间过长有可能导致掉粒粘接不牢固。此时注意平整度以及厚度。
四、碾压后摊凉1小时左右，此时目测表面没有流态冷拌剂或者碾压时注意轮毂印，无异常时即可用小型压路机做最后碾压。第二遍视固化程度碾压，过早会有轮毂印过晚会因路面固化而影响平整度。
五、人工随机收边并注意有没有沾轮现象，有沾轮现象时压路机加肥皂水润滑使其脱附粘在钢轮上的颗粒。如果粘轮现象严重，就适当延长摊凉时间。
六、清扫压实完成后可在表面均匀撒上一层石粉或细沙，并用清扫工具来回清扫，以便细沙填满表面空隙。验收修补完的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹。坑槽四周边角一定要压实，无松散现象。普通道路修补压实度要达到93%以上，高速路修补压实度要达到95%以上。
⑤开放交通
碾压两到三遍静置1-2小时候即可开放行人。视路面固化情况开放车辆行驶。一般黑色3-5个小时即可开放通车。彩色冷补料考虑到颜色的耐磨性需要完全固化后才能通车，否则就会把表面彩色冷补剂磨掉。