大家好，本文将和大家分享《42万如何选车？雷克萨斯RX和雷克萨斯NX谁档次高？车主说了真心话》。
说到雷克萨斯NX，王先生最有发言权，用了朋友4个月雷克萨斯RX的他，前些日子又买了雷克萨斯NX，他作为车主就表示：两辆车确实有很大的差别。雷克萨斯RX和雷克萨斯NX的综合性价比如何？一起来看看他是如何说的吧！
先聊聊雷克萨斯RX
外观：外观霸气凶狠犀利，实车比图片好看。还是炫，悬浮式车顶设计，洗完车别人以为是万的车子。虽然不是令人口水的三眼大灯，但夜间照明的亮度确实不错。我打99分，剩下一分只能说车漆确实薄了点′。
内饰：内饰低调奢华，很不错。这个地吐槽一下，屏幕小，操作系统老旧，这是最大的问题。做工很棒，缺点是中控台材料容易起刮痕，很难清除。异响在行车时出现过几次，但都排除了，都是自己乱放东西搞出来的。
空间：很不错，虽然轴距一般，车内实际空间还是很满意的，比bba三家的中型suv都要富余，可惜就是没地方放手机，那个手机盒连个4.7的ip都放不进。车内部空间大，儿子身高cm，坐在后排头部还有一拳的距离。储物空间也很多很实用，各种很人性化的储物空间设计，例如门板下方的储物格可拉出来等，这一点很满意。由于后备箱采用溜背设计，牺牲大量空间，好看就兼顾不了实用性。
舒适性：很舒适，真的很舒适。而悬挂的软硬，说实话，我也没有什么明显的感觉，可能对车地体验真的是不细腻吧。车内噪音很小，坐车的一会就犯困。雷克萨斯重中之重就是舒适性，我觉得坐起来特别舒服，坐垫柔软、够长，而且支撑性特别好。
动力：动力一般，但够用了。光听发动机吼，车不怎么动。即使油门猛踩，动力给你的回馈也不会太敏感。和同事的qx50比较过，前段加速肯定强于qx50。
操控：这么大的车应该跟操控扯不上关系吧。转向还算精准，方向盘比较轻，有一定虚位。如果实在陡的坡换手动模式，从容不迫。高速巡航真的好累，不能有一点分心。
再谈谈雷克萨斯NX
外观：买这车外观还需要我吹吗。早先还比较眼馋F中网，现在普通中网看多了也习惯了。耐克灯很时尚，适合我们二十几岁的小伙子开。就是尾灯稍显虎头蛇尾，刹车灯和转向灯都太小气了。
内饰：秒杀同级别九州工匠手工缝制的内饰这个暂时没有对手。满意，细节设计感觉很精致，喜欢车内工作台分层设计，仪表盘很漂亮，清晰易懂不刺眼。内饰做工很精致，手工很好。新车异味还是有的，挺冲的，需要多放一放，开始两周都是开窗户跑的。
空间：该车外部尺寸不大，但里面空间不小，整体驾驶比较舒适。的身高，坐着很宽敞，后排一般，平时都是自己开车（请无视我还没装好的脚垫）。车内储物空间比较人性化，唯一的缺点就是没有眼镜盒，造成了一定程度上的不方便。坐人胖瘦高矮都足够了，就是后备箱小点。
舒适性：走碎石路时滤振要差点意思，是主打运动的，目标就是年轻人，要舒适就上rx了。悬挂硬，烂路很颠。还有隔音有点差，坐着还是蛮舒服的。上下班智能跟车，完全解放双脚。
动力：普通模式加速也有明显的推背感，运动模式动力更足。虽然是带T的，但是完全感觉不出来，几乎没任何顿挫感。运动模式下推背感明显，地板油瞬间能把转速拉到+。不激烈驾驶的话，市区高速都完全够用，基本上可以想超就超。
操控：这几天感受是nx在这方面就没有这个问题，我想这个也是“操控”的一个方面吧。山路跑起来一点也不吃力，轻轻松松可以秒掉大多数的家用轿车。底盘扎实，开起来和轿车没有太大区别，视野和通过性却要好不少，满意。高速弯道和山路弯道支撑较好，跑起来车身很稳当，让驾驶者很有信心。
结语：经过分析，通过两车比较一番，可知两车都很优秀。雷克萨斯RX：外观就是仁者见仁智者见智了，个人觉得非常好看，偏舒适型的车，操控不能和fpace，macan比。雷克萨斯NX：我每天上下班开车两小时，以前的旧车天天回家喊腰不舒服，换了NX就基本没有这样了，只能说动力够用，推背什么的根本不沾边。那么，42万如何选车？雷克萨斯RX和雷克萨斯NX谁档次高？车主说了真心话。大家觉得它未来发展如何？